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目前中油供應的天然氣,有8成是供電力使用,其餘2成供給工業用戶。而8成的電力用氣中又有8成是賣給台電,另外2成則為民營電廠。根據經濟部內部依台電的電源開發規劃等綜合評估,未來的天然氣馬上借到錢需求,除了來自台電及民營電廠擴建燃氣機組,工業用戶因地方政府加嚴空污標準而汰換燃油鍋爐、改燒天然氣,也會使天然氣用量增加。

對此中借錢管道油則解釋,台中接收站擴房屋貸款利率比較建主要是為供應中部電廠的用氣需求,且北部大潭電廠10部天然氣機組所需的天然氣無法全靠海管運輸,因此北部一定要再多一座接收站。

楊偉甫也指若沒有三接,天然氣運輸會是主要障礙。楊偉甫表示,大潭電廠新機組上線後,天然氣需求量大,若所有天然氣只靠一條管線青年安心成家試算從台中運輸至桃園,不僅風險較高,「也像高速公路一樣、車流量大就裝不下,」因此北部一定要有接收站。

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商品訊息簡述:

中油副總經理方振仁也說,目前中油有一條36吋海管將天然氣自台中送至大潭,但該條管線的輸送能力已快飽和,無法再增加。至於能否再多增加一條海管,方振仁則表示,海管舖設有相當難度,加上屆時海管運輸長度將達100多公里,有一定風險,因此中油仍無增加海管的計畫。

商品訊息描述: 為了配合2025非核政策及能源配比燃氣佔5成的目標,中油去年開始力推第三接收站計畫,預計要藉此增加每年300萬噸天然氣存量,然而今年全案環差審查卻因當地發現一級保育類生物而陷入膠著。代理中油董事長一職的經濟部次長楊偉甫19日受訪時雖表示,已啟動三接其他的選址可行性評估,仍強調第三接收站有其興建必要性。據了解,經濟部內部評估2023年台中接收站完工後,即使沒有第三接收站,全國的天然氣供給量仍會超過需求量。

天然氣需求2022年起直線上升

經濟部計算,2022年起天然氣需求將直線上升,從現行的每年1550萬噸增至1750萬噸,在2025年更將暴增至2354萬噸。為了因應需求,不僅中油提出第三接收站計畫、力拼2022年開始供氣,台電日前也拍板確定要興建第四及第五接收站,分別落腳協和及台中。

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中油:天然氣只靠一條管線北運風險高 北部需有接收站

楊偉甫則解釋,三接是專門供大潭電廠未來10部發電機組、以及其他北部民營天然氣電廠所用,而台電的四、五接收站是專供協和及台中火力機組更新所需的天然氣;另外房貸銀行推薦中油台中接收站擴建則是給中部電廠及其他客戶。

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學者:北部應有天然氣接收站 才能維持供氣穩定

中興大學環工系教授莊秉潔,同樣認為北部仍應要有一座天然氣接收站,才能維持供氣穩定。莊秉潔說,電力雖然能全島統一調度,但最理想的是北部的電北部供,因此北部仍需要擴建燃氣電廠、自然也會有天然氣需求。但他認為,台北或林口港風速較觀塘小、天然氣接收站可操作時數多;且若設址遠離大潭電廠,就較不容易發生氣化設施故障而導致機組「斷氣」的狀況。

莊秉潔也強調,台北港已有碼頭,未來只需要填海造陸,即可改建成天然氣接收站,施工時間不見得比觀塘來得慢,只是相關許可申請比較花時間。至於淡水、八里居民反對設接收站一事,莊秉潔則說,台北港外港離住宅區有相當距離,即使真的發生爆炸意外,也不會波及民眾。

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但經計算,若加上台電2座新建接收站,以及中油現有永安、台中接收站擴建,即使沒有第三接收站,2023年後的天然氣供給量仍會大於需求量。此外,就算三接確定興建且如期完工,2021、2022年仍有供需缺口,兩邊差距需等到2023年中油台中接收站擴建完成後才會紓解。
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